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航海船舶隔膜壓力表碰到故障與維護方法

&emsp； 船舶救生設(shè)備安全系數(shù)的高低由船員生命直接管理。 國防海事局明確規(guī)定，救生裝備應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)由廠家或合格的第三方機構(gòu)檢查，確保航行中的正常使用。 本文就船舶隔膜壓力表檢測等級的不同，淺析航海船舶隔膜壓力表常遇到故障和修理方法。

船舶在海上航行時遇難或發(fā)生緊急情況的，應(yīng)優(yōu)先考慮船員的生命安全。 在海上行駛的船舶發(fā)生重大事故必須棄船的，應(yīng)當(dāng)立即選擇保護船員和旅客的生命安全。

[1]棄船時，船舶裝備的救生裝備是否處于良好狀態(tài)，以及船員能否正確使用這些救生裝備，與船員的生命安全直接相關(guān)。 如上所述，船舶救生設(shè)備的安全檢查非常重要，在規(guī)定的時間內(nèi)進行自我診斷，或委托有資格的有關(guān)機構(gòu)進行檢查。 船舶常見的救生艇裝備有空氣呼吸器、EEBD、浸水保溫服、膨脹式救生服和救生艇等。

1空氣呼吸器

空氣呼吸器不依賴周圍環(huán)境，在惡劣環(huán)境下保證人體正常呼吸，保證船舶發(fā)生火災(zāi)，尋找起火點，采取消滅火行動，有效防止船員缺氧窒息、濃煙、有害氣體對人體的傷害，保證工作順利進行。 空氣呼吸器檢查包括年檢和5年檢查，檢查內(nèi)容包括供氣閥、全蓋、儲氣瓶、瓶頭閥、減壓器、隔膜壓力表和靠背，5年檢查增加了儲氣瓶的水壓檢查。 &emsp；

&emsp； 檢查中膜片壓力表測得的壓力值過低，必須用壓縮機向儲氣瓶內(nèi)注入空氣，使瓶內(nèi)的氣體達(dá)到規(guī)定的壓力，且1分鐘內(nèi)壓力不超過2BAR，這是正常的。 加入空氣后，將瓶頭閥放入水中靜止觀察，如果沒有氣泡，氣瓶完整，反之更換瓶頭閥的o形圈。 功能試驗時，安裝口罩，通過呼吸開閉供給閥，同時檢查低壓警報裝置是否處于良好的狀態(tài)。

2EEBDEEBD (緊急避難呼吸器)由氣瓶、膜片壓力表和口罩構(gòu)成，設(shè)計緊湊、便于攜帶，比氣瓶輕。 根據(jù)規(guī)格的不同，可以使用10分鐘到15分鐘。 EEBD的檢查時間與空氣呼吸器相同。 檢查是檢查外裝、缸蓋罩以及所連接的軟管是否損壞、口罩是否損壞、是否粘連，根據(jù)需要更換口罩。 檢查膜片壓力表的讀取值檢查和瓶頭閥。 進行功能試驗時，拔下插頭觀察減壓器的動作狀況，檢查低壓報警裝置是否良好。 修理發(fā)現(xiàn)的問題，更換不能修理的東西。 氣瓶檢驗項目包括水壓試驗壓力、瓶體設(shè)計壁厚、檢驗標(biāo)志、制作單位和制作日期。 3浸水保溫服浸水保溫服由防水面料制成，體積小，服裝方便，保溫功能好，具有阻燃和良好漂浮能力等特點。 作為重要的寒冷地區(qū)海上個人救生設(shè)備，人進水后可大幅度延長落水者的生存時間，增加救援機會。 浸水保溫服一般分為年檢和3年檢，年檢一般由船員自行診斷，3年檢請有資格的第三者介入。 保溫服進行氣密性檢查時，將保溫服頭部的材料夾在定版和壓板之間，擰緊后做成相對密封，拿著充氣泵加氣至壓力700-1400PA，用肥皂水涂抹在保溫服的各接縫處，觀察是否出現(xiàn)連續(xù)的氣泡，無氣泡 檢查結(jié)束后，用水沖洗各接縫，以免肥皂液殘留。 檢查結(jié)束后需要注意的是，拆下膜片壓力表后，食指和拇指握住快插接頭的可動蓋并向上推，快插接頭會自動彈起。 拆下鎖定工具、壓板、拉鏈，取出壓板，在此期間請勿觸摸膜片壓力表，檢查結(jié)束后，為了防止保溫服發(fā)霉，必須掛起來晾干保管。 4氣脹式救生衣氣脹式救生衣采用固體浮力件與氣囊配合的方式，配備氣脹式救生衣、哨兵、示廓燈等多種工具。 具備救生衣的安全功能、靈魂功能和在水中的柔軟性。 救生衣的氣囊可以在5秒內(nèi)充氣，提供強有力的浮力使兩人浮起。 檢查膨脹式救生服時，要檢查膠帶、緊固件、接縫和材料是否破損，要檢查氣囊的外觀和接縫是否整齊，拆下儲氣瓶，檢查其狀態(tài)、完整性，檢查進行稱量測量的送氣管的狀態(tài)是否完成 壓力試驗內(nèi)容:救生衣氣囊膨脹至200mbar，30分鐘內(nèi)壓力不超過5%。 壓力超過5%時用肥皂水檢測，接縫有問題時無法修補，需要進行廢棄處理。 5救生艇是船舶事故時船員使用的救生艇，可以使用劃船、帆、動力機等推進。 救生艇內(nèi)還配備了一定的袋裝淡水、食物等基本生活用品。 救生艇根據(jù)構(gòu)造形式可分為開放型救生艇、部分封閉型救生艇和全封閉型救生艇。 救生艇的檢查主要有年檢和5年檢，5年檢與年檢的內(nèi)容相比，艇架的吊重試驗多了。 救生艇的保養(yǎng)檢查、救生訓(xùn)練的安全使用和安全操作依賴于救生艇解放機構(gòu)的正確復(fù)位。 根據(jù)IMO標(biāo)準(zhǔn)的要求，卸載的目的是，裝備卸載機構(gòu)的救生艇在掛鉤上承受載荷時，能夠安全地卸載救生艇，確保釋放機構(gòu)的完全復(fù)位。 進行救生艇檢查時，要重點檢查各鉤的復(fù)位指示桿是否處于水平位置，檢查釋放手柄是關(guān)閉還是處于鎖定位置，安全銷的牢固性。 6結(jié)論船舶在海上行駛時，發(fā)生緊急情況可能危及船員的生命，船上隔膜壓力表在關(guān)鍵時刻可發(fā)揮重要作用。

[2]普通作業(yè)船只為充分發(fā)揮救生設(shè)備的作用，必須確立適當(dāng)?shù)墓芾硪?guī)定。 這要求船員在日常工作中精心管理救生設(shè)備，定期檢查、定期維修，做到非常好的預(yù)備狀態(tài)，預(yù)付危險事故的發(fā)生。

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